| スローパンクチャー |
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昨日の晩に発見したんですが、ロードのフロントタイヤがスローパンクチャーを起こしていました。
夜にあれこれ作業するのは鬱陶しかったので、今日の午前中にチューブを交換しました。
しっかし、いつも思うのですが、あのタイヤチューブの独特の臭いはどうにかなりませんかなぁ･･･嗅ぎなれてるんで、あまり気にはしてないのですが、手に臭いは着くし、けっこうしぶとい臭いなんですよ。しかも臭いがけっこうドギツイのでねぇ（汗）
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6月25日（日）23:09 | トラックバック(0) | コメント(2) | 自転車 | 管理
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| 暑いなぁ |
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今日、このクソ暑い中走ってきました(笑)
自転車は止まると暑いんで、走り続けてる方が涼しいんですよ。
だから信号待ちなどは地獄です（汗）
ＣＲを走っていると、野良ちゃんがいっぱいお昼寝しているではありませんか。
これは写真に撮らなければ＾＾；
確認できただけで、６匹の野良ちゃん？がお昼寝しておりました。
しかし、体がわりと綺麗な子も多かったので、飼い猫かもしれませんね。
その後は明日香へ･･･
別に明日香まで行く気はなかったんですが、気がついたら明日香におりました(笑)
Ｄ=５２．２８ｋｍ Ａｖｓ=２４．６ｋｍ／ｈでした。
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6月24日（土）22:31 | トラックバック(0) | コメント(2) | 自転車 | 管理
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| くっそ～～～～～ |
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くっそー、１０５の９Ｓ（１３－２５）がネットあさひで欠品で注文できん･･･
一週間近くチェックしてるけど、まだ入荷しないみたいだな･･･
確かに、人気のあるギア比だから欠品するのかも･･･
ＴＩＡＧＲＡの９Ｓでもいいのだが･･･１０５で動いたかな？
ＴＩＡＧＲＡと１０５は互換性があるのは知ってるが、ディレイラー１０５、スプロケＴＩＡＧＲＡでは動くのかな？こりゃ、調べてみないと分からんなぁ。
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6月22日（木）22:45 | トラックバック(0) | コメント(2) | 自転車 | 管理
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| 自転車のコンポについて勉強しよう |
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自転車を乗り始めて、まずぶち当たるのが、コンポのグレードの高さ。
コンポのグレードの高低で、バイク本体の値段も大体わかるという代物です。
コンポっていうのは、コンポーネントの略です。
【component】
構成要素をなす各部分。また、独立した各部分の組み合わせで一つに構成できるようにしたもの。
とまぁ、バイクを構成する、各部分のパーツと思ってください。
この、コンポっていうのは、上級グレードから下級グレードまで様々な種類があるわけです。
上級グレードは本格レース仕様で、軽量化・空気抵抗の低減、駆動抵抗の低減などを徹底して開発したモデルであります。
当然、非常にお高いです（汗）
耐久力は、どうなのでしょう？やはり、若干落ちるのでしょうか？耐久力が無いという話は、今のところ耳にしていませんね。
下級グレードは、まぁ、一言で言えば、入門用グレードでしょうか。
別に、入門用グレードだからあんまり走らないのか？と言うわけでもなく、けっこう走ってくれます。そりゃ、スポーツ走行用に開発されたものなんですから、そこらへんの安物自転車のパーツとは雲泥の差がありますね。
バイクのパーツの世界は面白いモンで、例えばホイール。
３００ｇ軽いだけで、価格は３倍の開きがあります。
わずか300ｇ、されど300ｇ。こんな世界なのです。見かけ上は、あまり差はないのですが、とことん突き詰めたい人（レーサー）は、当然上級グレードを買いに走るわけなんです。
裏を返せば、値段の差は３倍だけど、重量の差は３００ｇ程度。
という考え方も出来ます(笑)
その人の考え次第で、300ｇの差は大きいか、小さいか、だいぶ変わってくるんですね。
個人的には、軽い方が断然良いのですが、お財布がね＾＾；
さてさて、んじゃコンポのグレードについて書きましょうか。宇佐美氏必見！！(笑)
上に書いてあるものほど上級グレードです。
【ロードのコンポグレード】
ＤＵＲＡ－ＡＣＥ （7800）
ＤＵＲＡ－ＡＣＥ （7700）
ＵＬＴＥＧＲＡ
１０５
ＴＩＡＧＲＡ
ＳＯＲＡ
Ｆバーロードコンポ
【ＭＴＢのコンポグレード】
ＸＴＲ
ＤＥＯＲＥ ＸＴ
ＳＡＩＮＴ
ＨＯＮＥ
ＤＥＯＲＥ ＬＸ
ＤＥＯＲＥ
ＡＬＩＶＩＯ
ＡＣＥＲＡ
ＡＬＴＵＳ
という、ランク位置づけなんですが･･･
ＭＴＢのコンポの下三つがいつの間にかＨＰ上から削除されてます（汗）
ＡＣＥＲＡなんか、お馴染みのグレードだったんですけどね･･･
この３つのグレードのコンポは、お安いモデル用のものでして、シマノのＨＰに載せるのを辞めたのかもしれませんね。って、言っても、ＡＣＥＲＡのＭＴＢの多いと思うけど･･･安いバイクには見えなかったんだけどなぁ･･･
自分はあまり詳しくないのですが、ロードの方も、昔、１０５とＵＬＴＥＧＲＡの間だったかはっきりしませんが、中間グレードがあったという話を聞いたことがあります。
いろいろと、グレードがあるようで、覚えるのが大変(笑)
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6月19日（月）19:19 | トラックバック(0) | コメント(2) | 自転車 | 管理
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| 軽量化の予想 |
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今日、純正のホイールの重量計ってみた。
タイヤ、リリース機構含めて、約１３００ｇ
こりゃ思いな･･･
タイヤ、リリースを除けば、多分１ｋｇぐらいだろうか？
新しいホイールの重量は、約８８０ｇとしたら、両輪合わせて２００ｇ以上の軽量化ができるわけだ。
たかが２００ｇ、されど200ｇこれは大きい。
実際問題、もっと軽量化になると思うが、タイヤ重量を計ってないので、なんとも言えません。
上手くいけば、６００ｇ～４００ｇは軽量化できるかも。
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6月13日（火）22:05 | トラックバック(0) | コメント(0) | 自転車 | 管理
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