| テスト明け早々 |
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期末テスト終わりましたぞーい、あー、長かった。
これから再び以前のように楽～な生活ができますね(笑)
試験明け早々にですが、オールドカーの話でもしようかな。
上のトラック、トヨタ製ですが軽トラじゃないですよ＾＾
さて、名前は何と言うでしょうか？
管理人はいまだにコイツに出会ったことはありません。
一生に一度でいいからコイツに出会ってみたいものです。
てんとう虫、ヨタハチ、Ｓ８００、ミゼット、初代キャロル等とはもう会ってるんですよ。
やっぱこの子はタマ数が少ないか･･･
あー、名前を紹介するの忘れてた。
『ミニエース』君です。
どう見ても軽トラですわな（汗）
しかーし、この子は軽自動車ではありません。
法定上は、ちゃんとした普通乗用車なのですー。
エンジンは、水平対抗８００ｃｃＯＨＶ （36ｐｓ）です。
どうやら、エンジンの型番は、パブリカ君やヨタハチと一緒のようですが、キャブの種類が違うみたいで、馬力が劣るんですと。その分トルクを上げたのかもしれません。
といっても、今の660ｃｃＮＡの軽エンジンでも４８ｐｓ程度でてますからね。
時代を感じさせられます。まぁ、ＤＯＨＣとＯＨＶでは雲泥の差があるでしょうが。
考えてみれば昔は８００ｃｃとか、今からでは中途半端なエンジンが出てたのが不思議でならん。
プラス100ｃｃの余裕で売れたカローラもそうだけど、中途半端なエンジン排気量で車が走っていた時代ですわな。今は共通エンジン化が進んで、８００ｃｃとか1100ｃｃみたいな中途半端な排気量エンジンは完全に姿を消しましたな。
ところが、１４００ｃｃ、１６００ｃｃ、１７００ｃｃのエンジンもあるんですわ･･･
プジョーや日産、ホンダが出してるみたい。
脱線しますが、トヨタのリコール放置の件、よく分からんです。
少なくとも意図的に隠したとは思えないです。
他の車種で普通にリコール情報出してましたし、ハイラックスだけ隠すような動機がまったく見当たらない。
不具合が報告された状況ではユーザー側の過失もあったらしいから、問題ないと思ったのだろうね。
警察はヤーヤーうるさいみたいだけど、警察にどれぐらいの知識があるのか未知数だし、トヨタの判断は結果的には間違いだったかもしれないけど、不具合が報告された時の状況を考えたら問題無しの判断は妥当だったと思う。
人身事故が起きてしまったらそりゃリコールは当然だけどね。
そこに至るまでの過程が重要。あまり警察やマスコミが偏った報道やらしないことを願う。
加筆
ニュース見ていたけど、なんだか余計に訳が分からなくなってきた･･･
真相は一体どうなってんだよ･･･なんでハイラックスだけ･･･
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7月12日（水）18:04 | トラックバック(0) | コメント(0) | 日記 | 管理
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